集装箱码头 365 天 24 小时全天候运转，对可用性要求极高。日常运行中最大的中断风险在于码头起重机吊杆与船体之间的碰撞。为避免这种情况，全球领先的港口运营商 DP World 在其杰贝阿里港 (Dschabal Ali) 的起重机上装备了 SICK 的防碰撞系统。
杰贝阿里港 (Dschabal Ali) 连续 19 年被评为“中东最佳海港”，是 DP World 客户导向和服务质量的典范。杰贝阿里港新的 3 号码头将树立安全、高效运行的新标杆。 日常运行中最大的中断风险在于码头起重机吊杆与船体之间的碰撞。这类事件造成了 STS 起重机保险项目 31% 的成本，因此是最大的单一成本因素。然而，起重机与其它设施之间的碰撞也会经常发生。除了直接损失，包含对客户财产造成的损失，例如船舶或装载物的损失之外，这类碰撞还会增加港口起重机和其它设备的停机时间。
DP World 海港集装箱转运的最佳效率
1 和 2 号码头的塔式起重机已配备了 SICK 技术系统。新码头的全部 69 架起重机都使用 SICK 的 AOS 防碰撞系统，避免吊杆与船舶以及起重机之间发生碰撞。此外，杰贝阿里港还应用了 二维激光扫描仪 LMS511 用于车辆定位以及线性编码器 KH53 用于猫头吊的自动高精度定位，以优化设备效率。
集装箱码头用于防撞的 SICK 高科技
AOS 系统采用了 LMS511 和 LMS111 激光扫描仪。这两个传感器的特点在于其超快采样技术和每个脉冲能够分析多个回声。凭借极高的测量准确度和可靠性，这些设备几乎可以在任何天气条件下全天候应用，杰贝阿里港的灰尘或其它港口的雾气或雨雪都不构成影响。 LMS511 与 LMS111 可以并行分析多个区域。AOS 系统交付时已预置警告、延迟和停止区域，均能够根据客户的具体要求进行调整。 借助智能分析功能，诸如消隐、参考轮廓和定义的像素图型以及动态的区域修改，例如根据输入端的状态进行修改，传感器几乎能“看见”一切。AOS 采用了一款高性能、模块化安全控制器 Flexi Soft，其能够轻松集成到整个系统的控制架构中。该安全控制器设有丰富的自检测功能，为激光扫描仪的可用性持续提供保障。
SICK —— 全球合作伙伴
杰出的技术实力并非 DP World 选择 SICK 的唯一原因。SICK 是专业的国际型传感器技术公司，拥有卓越的、业经国际验证的过程能力与解决方案能力，以及全面的行业专有技术。其不仅能够提供传感器设备，还能提供涉及几乎所有传感器技术的整体方案，并且能够通过分布于众多国家的分支机构在产品的整个生命周期中提供专业支持。 在杰贝阿里港的项目中，迪拜、瑞典、中国和德国的 SICK 专家与 DP World、瑞典系统集成商以及中国和阿布扎比的系统供应商进行了紧密合作，铸就了国际合作的一项典范。DP World 阿联酋地区的技术负责人 Nabil Qayed 总结道：“7 x 24 小时的可用性是集装箱转运领域取得成功的关键因素。”SICK 的防撞解决方案在我们位于杰贝阿里港的新码头发挥了核心作用，其不仅能保证该可用性，而且在效率和竞争力层面为我们的客户开辟了新维度。”
